摘要：
还有哪款车能与揽胜极光evoque匹敌？这是极光。现在出售的路虎揽胜极光是极光l的扩展版。我就是这么说的——我是唯一能打败我的人，极光也是。这并不是在夸耀路虎有多好或极光有多好，但... 还有哪款车能与揽胜极光evoque匹敌？这是极光。现在出售的路虎揽胜极光是极光l的扩展版。
我就是这么说的——我是唯一能打败我的人，极光也是。这并不是在夸耀路虎有多好或极光有多好，但极光的定位似乎并没有被主流bba的中型suv所同化，而是一款特立独行的汽车。
小编有一个朋友，他是极光的忠实粉丝，也是旧极光的主人。他已经开了三年车，并亲自证明了人们对路虎极光有很多偏见。至少他用这辆车已经三年了，还没有遇到什么大问题。他在保修期内更换了一台水泵。极光带给他的不是麻烦，而是惊喜。
一方面，市场上存在着否定和怀疑，另一方面，车主也有慎重的反馈。极光呢？带着这个想法，我们来到了分销网络。我们没有看广告，而是看了疗效和真正的汽车是怎样的。
我想说七件事。
该体验是2021 aurora l的第一版，官方指导价为429800，外观无可选择。到目前为止，极光仍然是高价值suv的代名词和化身。
让我们不要谈论今天的外观。我们来看看内饰。
① 可以看出，这套内饰绝对可以起到路虎揽胜系列的名字，在同级车型中具有明显的优势。放下三块相同型号的路虎揽胜星脉的大屏幕，在大面积的皮革包装下，质感和档次感自然产生。浅色内饰搭配得当，通过空调出风口融入流行设计，视觉效果更加突出。
② . 与旧款极光相比，中央扶手箱的设计明显更高，视觉更重，驾驶体验也明显改善，舒适度更高。中央扶手后面有一个单独的位置放置手机。另外，你可以看到后空调的出风口也有很多小细节。采用钢琴烤漆、镀铬装饰条等多种材质装饰，具有质感和档次感。
③ 当你坐到后排时，你只能说它配得上加长的极光l。目前的尺寸配得上中型suv的定位。轴距为2841毫米。前排被调整到一个舒适的位置。后腿的距离仍然超过两拳。空间并没有增加一个半星。后腿有足够的空间。宽度为1904mm，乘坐舒适性更高。
④ 座椅也采用配色设计，仿皮材质，浅钻石穿孔皮革，座椅加热功能，精致的双缝线装饰，视觉和触觉的双重享受。后排座椅不仅支持靠背调节，还具有电动调节功能，支持比例倾斜。
⑤ 极光l内部最大的变化在于换挡杆设计，取消了之前的旋钮设计，现在变成了电子换挡杆，提高了操控性，突出了suv的运动性，但视觉效果和档次感必须优于之前的旋钮。齿轮杆区域也有一些小细节，包括金属哑光拉丝面板和存储网格。考虑到视觉审美体验，设计非常合理。
有些人不喜欢这套齿轮杆设计，但不可否认的是，它具有对称美，应该可以治愈许多强迫症。
⑥ 全四轮驱动，后轴限滑差速器，底盘稳定，2.0t发动机，压力200/249马力，匹配9at变速箱和48v轻型混合系统，加速性能优异。它支持五种驾驶模式切换，具有自动停车、上坡辅助和下坡功能、温度分区控制和后侧隐私玻璃，确保操控乐趣和驾驶质量。
因为第一版试驾配备了英宝高端音响设备，共有11个扬声器，其中顶部15个，次顶部11个。但是，15辆车是可选的，可选成本比保时捷低得多。再次，通过这种细节，我们可以感觉到路虎值得成为一个超级一线奢侈品牌。门板细节处理到位。它不邋遢，不干净，也不粗糙。
⑦ 虽然它被加长了，但只适用于内部乘客舱，后备箱也没有太大变化。此外，自拍总是在线的。可以说，在弥补了空间的短板之后，极光达到了另一个水平，产品的威力得到了极大的提升。它可以与一些主流的中型豪华suv竞争，综合实力的表现永远不会落后。
但极光l也有自己的问题，比如影响力的下降和路虎品牌的现状，无法支撑极光l的价格，而且后期老款的降幅基本接近10万，这是以销量为交换的，这将对豪华和对冲率产生一定的损害。这两点将成为现金模式销售增长和发展的绊脚石。
目前，aurora l可能会进行更改，以增强产品实力和品牌信心。也许这也是由于新车时代的影响。最终降幅并不高。以第一个版本为例。价格是429800。目前，折扣不到3万，裸车约40万辆。考虑到贷款等因素，可能会出现一定程度的下降，但总体变化不大。与旧款相比，折扣更少，这也在一定程度上限制了销售业绩。
